Alexandre
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Two correctness fixes exposed by a coverage batch where "1 ROUTE130" near-misses turned out to be catastrophically broken routes (Paris-> Frankfurt routed via Alaska) hidden by IFPS error-masking: - airway_path now rejects a spliced sub-path that balloons past SPLICE_MAX_RATIO x the direct distance. At a fragmented FL the graph could route two nearby fixes the long way around the whole network; that garbage then showed only 1 (masked) error and beat sane routes in the monotonic best-tracking. - route_item15 strips computer-navigation fixes (unnamed ARINC waypoints whose ident carries a digit, e.g. GT27A) proactively, collapsing same-airway legs, so IFPS never sees a ROUTE130 designator it would reject and stop evaluating at. Net: coverage numbers are now honest (masked garbage no longer counts as a near-miss); the real blocker is RAD PROF204/205 on upper/FRA routes. 49 tests green. Co-Authored-By: Claude Opus 4.8 <noreply@anthropic.com>
flightplanner
Outil de flight planning local et offline pour la simulation de vol
(MSFS / P3D / X-Plane), dans l'esprit de PFPX en plus simple. Aucune dépendance
cloud : navdata X-Plane importée en base SQLite locale, routing par réseau
d'airways, plan carburant, export .pln / .fms / OFP texte.
État : MVP en construction. Voir
TODO.mdpour l'avancement, etIDEAS.mdpour la vision produit long terme (briefing complet type SkyNexus/SimBrief : météo, NOTAM, carte enroute, charts…).
Architecture
Workspace Cargo à deux crates :
| Crate | Rôle |
|---|---|
flightplanner-core |
Logique métier : parsing navdata, base SQLite, routing, perf, export |
flightplanner-cli |
Binaire flightplanner (interface clap) |
Une interface web locale (Axum) pourra s'ajouter plus tard sans toucher au cœur.
Prérequis
- Rust stable (toolchain MSVC sous Windows) — https://rustup.rs
- Un compilateur C :
rusqliteest utilisé en modebundled(SQLite compilé depuis la source). Sous Windows, installer les Visual Studio Build Tools (workload « Développement Desktop en C++ »).
Récupérer la navdata X-Plane (gratuit)
L'outil lit le format texte X-Plane. La donnée par défaut, libre, est fournie avec X-Plane 11/12 dans :
<dossier X-Plane>/Resources/default data/
Fichiers utilisés :
| Fichier | Contenu |
|---|---|
earth_fix.dat |
Waypoints / fixes |
earth_nav.dat |
Navaids (VOR, DME, NDB, ILS...) |
earth_awy.dat |
Airways (segments entre waypoints) |
Copier ces fichiers dans un dossier local, p. ex. ./navdata/ (ignoré par git).
Pour une navdata à jour (cycle AIRAC courant), une souscription Navigraph est possible, mais hors périmètre du MVP : ici on part de la donnée X-Plane gratuite, importée manuellement.
Utilisation
# 1) Importer la navdata en base SQLite locale
flightplanner import-navdata --source ./navdata/ --db flightplanner.db
# 2) Router (FL-aware si --cruise-fl ou profil avion fourni)
flightplanner route --from LFPG --to EGLL --db flightplanner.db
# 3) Route + carburant + pré-check IFPS + exports
flightplanner route --from LFPG --to EGLL --db flightplanner.db \
--aircraft A320 --cruise-fl 340 \
--check-ifps --ofp \
--pln LFPG-EGLL.pln --fms LFPG-EGLL.fms
# Pré-check IFPS d'une chaîne de route arbitraire
flightplanner ifps-check --route "LFPG DCT PON UT300 ... MODMI DCT EGLL" --fl 340 --db flightplanner.db
Aéroports : les coordonnées viennent des seuils de piste des fichiers
CIFP/<ICAO>.dat. Pour router au-delà de la paire testée, extraire tout le dossierCIFP/de l'archive navdata dans./navdata/CIFP/avant l'import.
Check IFPS : le
--check-ifpsest un pré-check local best-effort (non officiel). Un vrai check IFPS fiable nécessite un validateur online (Autorouter / Eurocontrol NM) — voirIDEAS.md.
Développement
cargo build
cargo test
cargo fmt && cargo clippy
Licence
MIT OR Apache-2.0. La navdata X-Plane est soumise à sa propre licence et n'est pas redistribuée dans ce dépôt.